12-Uhr-Regel: Mittagssprung so groß wie der Tankrabatt

Wie teuer macht die 12-Uhr-Regel das Tanken am Mittag?

Unter der 12-Uhr-Regel liegt der Spritpreis um 13 Uhr im Bundesschnitt rund 17 Cent je Liter höher als um 12 Uhr, denn Erhöhungen sind nur um 12 Uhr erlaubt. Vom 14. September bis 13. Oktober 2026 lag Super E10 um 13 Uhr 16,7 Cent über dem Wert von 12 Uhr, Diesel 17,1 Cent und Super E5 16,6 Cent. Das ist etwa so viel, wie der Tankrabatt seit dem 1. Oktober ausmacht: Die Energiesteuer ist bis Ende Dezember um rund 14 Cent gesenkt, mit Mehrwertsteuer sind das nach ADAC-Angaben rund 17 Cent je Liter.

Auf 50 Liter Super E10 gerechnet ergibt der Unterschied zwischen 12 und 13 Uhr 8,35 €. Die Werte stammen aus den amtlichen Preismeldungen der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTS-K), ausgewertet für jede volle Stunde und gemittelt über alle meldenden Tankstellen. Stand dieses Beitrags ist der 15. Oktober 2026; die neuesten eigenen Daten reichen bis zum 13. Oktober.

Uhrzeit (Ø 14.9.–13.10.2026)	Diesel	Super E10	Super E5
12 Uhr	2,302 €	2,168 €	2,226 €
13 Uhr	2,473 €	2,335 €	2,392 €
20 Uhr	2,333 €	2,197 €	2,255 €
Sprung 12 → 13 Uhr	17,1 Cent	16,7 Cent	16,6 Cent

Warum will der ADAC die 12-Uhr-Regel abschaffen?

Weil sie nach Ansicht des Clubs die Preise nicht gesenkt hat. Im Wochenbericht vom 14. Oktober 2026 schreibt der ADAC, die Regel habe zwar die Zahl der täglichen Preisänderungen erheblich reduziert, „das hat die Preise aber keinesfalls gesenkt“. Vielmehr habe sich die Preisdifferenz innerhalb eines Tages deutlich ausgeweitet. Verkehrspräsident Peter König: „Die 12-Uhr-Regel hat ihr Ziel aus Verbrauchersicht nicht erreicht.“

Neu ist die Forderung nicht, dpa berichtete schon am 23. September darüber. Nach dpa-Berichten vom 23. September ändern Tankstellen ihre Preise seit April im Schnitt achtmal am Tag statt 22-mal, so der Ökonom Justus Haucap; niedrigere Preise folgten daraus aber nicht automatisch. Das ZEW fand für die ersten zwei Wochen um rund 6 Cent höhere Margen bei Superbenzin, bei Diesel keinen klaren Effekt. Auf Vorstoß Schleswig-Holsteins befasst sich auch der Bundesrat mit einer Abschaffung. Laut dpa muss das zuständige Ministerium die Wirkung ein Jahr nach der Einführung am 1. April 2026 bewerten und darüber berichten.

Ob die Spanne innerhalb eines Tages heute größer ist als vor dem 1. April, können unsere Zahlen nicht prüfen: Die SpritFuchs-Stundenreihe beginnt am 16. Juli 2026. Sie zeigt aber: Seit Mitte Juli lag der Mittagssprung in jedem 30-Tage-Fenster über 16 Cent, zuletzt war er etwas kleiner als im Spätsommer.

30-Tage-Fenster 2026	Diesel 12 → 13 Uhr	Super E10 12 → 13 Uhr
16. Juli – 14. August	18,6 Cent	18,2 Cent
15. August – 13. September	20,3 Cent	18,8 Cent
14. September – 13. Oktober	17,1 Cent	16,7 Cent

Wie viel billiger ist Tanken als vor dem Tankrabatt?

Super E10 lag am 13. Oktober 2026 im Bundesschnitt nur noch 9,1 Cent unter dem Wert vor dem Rabatt. Ein Liter kostete im Tagesmittel 2,155 €, am 30. September, dem letzten Tag vor der Steuersenkung, waren es 2,246 €. Diesel lag mit 2,250 € noch 14,3 Cent unter dem Wert vor dem Rabatt von 2,393 €. Wie viel davon auf die Steuer und wie viel auf den Ölmarkt entfällt, lässt sich aus den Tagesmitteln nicht trennen.

Tag (2026)	Super E10	Diesel
Mi, 30. September	2,246 €	2,393 €
Mi, 7. Oktober	2,133 €	2,230 €
Fr, 9. Oktober	2,158 €	2,278 €
Mo, 12. Oktober	2,150 €	2,260 €
Di, 13. Oktober	2,155 €	2,250 €

Seit dem 7. Oktober ist Super E10 im Tagesmittel um 2,2 Cent gestiegen, Diesel um 2,0 Cent; Diesel hatte bis zum 9. Oktober sogar 4,8 Cent zugelegt und gab danach wieder nach. Der ADAC meldete am 14. Oktober aus seiner eigenen Erhebung für Super E10 rund 2,151 € (plus 2,5 Cent zur Vorwoche) und für Diesel 2,247 € (plus 1,4 Cent). Der Club verweist auf den gestiegenen Ölpreis: Brent kostete am 13. Oktober zum Handelsschluss rund 106 US-Dollar je Barrel, eine Woche zuvor etwas über 100 US-Dollar. Unsere Tagesmittel und die ADAC-Werte werden unterschiedlich erhoben und hier nicht miteinander verrechnet. Den längeren Verlauf seit Januar zeigt die Preisentwicklung.

Wo ist der Mittagssprung am größten?

Beim Diesel in Hamburg, wo der Preis um 13 Uhr im Schnitt 20,1 Cent über dem Stand von 12 Uhr lag. Am kleinsten war der Sprung im Saarland mit 14,4 Cent. Bei Super E10 reicht die Spanne von 15,7 Cent in Niedersachsen bis 18,4 Cent in Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen-Anhalt.

Gebiet (14.9.–13.10.2026)	Diesel 12 → 13 Uhr	Super E10 12 → 13 Uhr
Deutschland	17,1 Cent	16,7 Cent
Hamburg	20,1 Cent	17,8 Cent
Mecklenburg-Vorpommern	19,9 Cent	18,4 Cent
Sachsen-Anhalt	19,5 Cent	18,4 Cent
Niedersachsen	17,2 Cent	15,7 Cent
Rheinland-Pfalz	15,3 Cent	16,0 Cent
Saarland	14,4 Cent	16,1 Cent

Beim Diesel fällt der Aufschlag nach 12 Uhr in Hamburg und Mecklenburg-Vorpommern also um gut 5 Cent größer aus als im Saarland; bei Super E10 liegen die Länder enger beieinander. Auch Berlin, Brandenburg, Sachsen, Schleswig-Holstein und Bremen kommen beim Diesel auf 19 Cent oder mehr. Eine Ursache für dieses Gefälle geben die Stundenwerte nicht her.

Wann tankt man unter der 12-Uhr-Regel am günstigsten?

Laut ADAC kurz vor dem Mittag, und auch unsere Daten zeigen: vor 12 Uhr ist es deutlich billiger als danach. Wer erst nachmittags kann, wartet besser bis zum Abend: Um 20 Uhr lag Diesel vom 14. September bis 13. Oktober 2026 im Schnitt noch 3,1 Cent höher als um 12 Uhr, Super E10 2,9 Cent. Der Großteil des Sprungs ist dann wieder abgebaut, ganz verschwunden ist er nicht.

Den Stundenverlauf für jede Sorte misst der Ratgeber Wann tanken?. Wo das eigene Bundesland im Vergleich steht, zeigen die aktuellen Spritpreise nach dem letzten nächtlichen Import, die E10-Preise den Vergleich nach Bundesländern. Tankstellen, die nach den MTS-K-Meldungen mehr als einmal am Tag erhöht haben, listet der Preis-Watchdog.

Wie wurden die Zahlen berechnet?

Die Stundenwerte zeigen den Preis, den jede Tankstelle zur vollen Stunde gemeldet hatte, gemittelt über alle Länder und gewichtet nach der Zahl der Stationen. Der Wert „12 Uhr“ ist damit der Stand unmittelbar vor der erlaubten Erhöhung. Erfasst wird eine Station ab ihrer ersten Meldung des Tages; um 12 Uhr fließen deshalb im Schnitt rund 11.000 Stationen ein, um 13 Uhr rund 14.600. Der Sprung vergleicht also nicht exakt dieselben Tankstellen, ein Teil des Unterschieds kann aus der Zusammensetzung stammen. Die Tageswerte sind zeitgewichtete Tagesmittel aller meldenden Tankstellen (14.630 am 13. Oktober 2026), nächtlich berechnet aus dem Datendump von Tankerkönig.