Diesel nach Bundesland Anfang Oktober: Sachsen-Anhalt vorn

In welchem Bundesland ist Diesel Anfang Oktober 2026 am günstigsten?

Beim Diesel ist Anfang Oktober 2026 Sachsen-Anhalt das günstigste Bundesland: In der Woche vom 2. bis 8. Oktober kostete ein Liter dort im Schnitt 2,213 €, 3,7 Cent unter dem Bundesschnitt von 2,250 €. Am teuersten war Nordrhein-Westfalen mit 2,274 €. Die Spanne zwischen beiden Ländern beträgt 6,1 Cent.

Es ist die erste vollständige Woche mit dem neuen Tankrabatt, der seit dem 1. Oktober 2026 gilt. Die Führung von Sachsen-Anhalt ist kein Zufall eines einzelnen Tages: An fünf der sieben Tage stand das Land beim Diesel auf Platz 1, an den übrigen beiden auf Platz 2 und 3. Dahinter folgen Niedersachsen mit 2,227 € und Hamburg mit 2,230 €; Berlin, Bremen und Sachsen teilen sich mit je 2,234 € den vierten Rang.

Damit ist die Diesel-Rangliste binnen eines Monats kräftig durchgemischt. Anfang September führte noch der Süden, jetzt liegen zwölf Länder unter dem Bundesschnitt und nur vier darüber: Brandenburg, Baden-Württemberg, Hessen und Nordrhein-Westfalen.

Was hat sich seit dem Ranking von Anfang September geändert?

Die günstigen Diesel-Länder von Anfang September sind ins Mittelfeld oder darunter gefallen, der Osten ist nach vorn gerückt. Keines der vier Länder, die im Ranking vom 5. September vorn lagen, steht noch unter den ersten acht.

Die größten Bewegungen gegenüber der Woche vom 28. August bis 3. September 2026:

• Sachsen-Anhalt stieg von Platz 14 auf Platz 1, Sachsen von Platz 15 auf einen geteilten Platz 4.
• Das Saarland, damals Spitzenreiter mit 2,213 €, liegt mit 2,247 € nur noch auf Platz 10.
• Baden-Württemberg fiel von Platz 2 auf Platz 14, Rheinland-Pfalz von 3 auf 11, Bayern von 4 auf 9.
• Nordrhein-Westfalen rutschte von Platz 11 ans Ende, Hessen von 10 auf 15.

Die Spanne hat sich dabei kaum verändert: 6,1 Cent jetzt gegenüber 6,3 Cent Anfang September. Beim Super E10 ist sie von 8,7 auf 6,5 Cent geschrumpft. Trotz des Rabatts liegt der Diesel-Bundesschnitt mit 2,250 € praktisch dort, wo er Anfang September stand (2,248 €), denn dazwischen lag das Diesel-Hoch Mitte September. Super E10 ist mit 2,137 € hingegen 5,3 Cent günstiger als damals.

Ganz neu ist die Verschiebung nicht. Schon im Monatsreport September lagen Niedersachsen und Sachsen-Anhalt beim Diesel auf den Plätzen 3 und 6, in der letzten Woche vor dem Rabatt war Sachsen-Anhalt bereits Zweiter hinter dem Saarland.

Diesel, Super E10 und Super E5: alle 16 Bundesländer im Vergleich

Zwölf Länder liegen beim Diesel unter dem Bundesschnitt von 2,250 €, beim Super E10 führen Saarland, Bayern und Baden-Württemberg. Die Tabelle zeigt den Durchschnitt der sieben Tage vom 2. bis 8. Oktober 2026, sortiert nach Diesel. Die Spalte „Rang E10“ macht sichtbar, wie unterschiedlich die Reihenfolge je nach Sorte ausfällt.

Rang	Bundesland	Diesel	Super E10	Super E5	Rang E10	Ø Stationen/Tag
1	Sachsen-Anhalt	2,213 €	2,120 €	2,177 €	4	445
2	Niedersachsen	2,227 €	2,142 €	2,199 €	13	1.904
3	Hamburg	2,230 €	2,128 €	2,187 €	6	192
4	Berlin	2,234 €	2,124 €	2,183 €	5	269
4	Bremen	2,234 €	2,132 €	2,192 €	7	94
4	Sachsen	2,234 €	2,136 €	2,194 €	10	573
7	Thüringen	2,235 €	2,133 €	2,188 €	8	405
7	Mecklenburg-Vorpommern	2,235 €	2,136 €	2,195 €	10	354
9	Bayern	2,245 €	2,107 €	2,164 €	2	2.404
10	Saarland	2,247 €	2,106 €	2,165 €	1	164
11	Rheinland-Pfalz	2,248 €	2,134 €	2,192 €	9	754
12	Schleswig-Holstein	2,249 €	2,140 €	2,200 €	12	615
13	Brandenburg	2,254 €	2,142 €	2,199 €	13	424
14	Baden-Württemberg	2,260 €	2,114 €	2,173 €	3	1.844
15	Hessen	2,263 €	2,155 €	2,213 €	15	1.117
16	Nordrhein-Westfalen	2,274 €	2,171 €	2,229 €	16	3.011

Bundesschnitt Deutschland: Diesel 2,250 €, Super E10 2,137 €, Super E5 2,195 €. Die fünf Länder auf den Rängen 4 bis 7 trennt nur 0,1 Cent; in diesem dichten Mittelfeld entscheiden Zehntelcent über einen Rang. Abgesetzt sind nur die Ränder: Sachsen-Anhalt liegt 1,4 Cent vor Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen 1,1 Cent hinter Hessen. Die aktuellen Landesschnitte zeigt die Übersicht Spritpreise im Bundesländer-Vergleich.

Warum hängt das günstigste Bundesland von der Sorte ab?

Weil sich Diesel und Super E10 regional unterschiedlich entwickeln. Beim Super E10 bleibt der Süden vorn: Das Saarland (2,106 €), Bayern (2,107 €) und Baden-Württemberg (2,114 €) sind dieselben drei Länder, die schon Anfang September die E10-Rangliste anführten. Beim Diesel stehen sie auf den Plätzen 10, 9 und 14. Die tieferen Ursachen dieser Sortenunterschiede zeigen die Preisdaten nicht.

Deshalb ist der Abstand zwischen Diesel und Super E10 im Süden besonders groß. In Baden-Württemberg kostet Diesel 14,6 Cent mehr als E10, im Saarland 14,1 Cent und in Bayern 13,8 Cent. In Niedersachsen sind es nur 8,5 Cent, in Sachsen-Anhalt 9,3 Cent; der Bundesschnitt liegt bei 11,3 Cent. Niedersachsen zeigt den Unterschied am deutlichsten: beim Diesel Platz 2, beim E10 Platz 13.

Konstant teuer war Nordrhein-Westfalen: Das Land lag bei Diesel und E10 an allen sieben Tagen auf dem letzten Platz, Hessen beim E10 an allen sieben Tagen auf Platz 15. An der E10-Spitze wechselten sich drei Länder ab: Bayern führte am 2. und 3. Oktober, das Saarland vom 4. bis 6. Oktober, Baden-Württemberg am 7. und 8. Oktober.

Wo sind die Preise seit dem Tankrabatt am stärksten gefallen?

Am stärksten fiel Diesel in Berlin: Gegenüber der letzten Woche vor dem Rabatt (24. bis 30. September 2026) sank der Wochenschnitt dort um 20,4 Cent, im Saarland nur um 15,6 Cent. Bundesweit betrug der Rückgang 17,6 Cent. Diese unterschiedlich großen Rückgänge haben die Verschiebung der Rangliste verstärkt.

Vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 ist die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14,04 Cent je Liter gesenkt, der Bundesrat hat das Gesetz am 25. September 2026 gebilligt. Mit Mehrwertsteuer sind das rechnerisch 16,7 Cent. Eine gesetzliche Pflicht zur vollständigen Weitergabe gibt es nicht. Dass der bundesweite Diesel-Rückgang mit 17,6 Cent sogar darüber liegt, zeigt: In den Zahlen steckt auch der Ölmarkt. Der ADAC meldete für den 6. Oktober einen Brent-Preis von rund 100 US-Dollar je Barrel, etwa 3 US-Dollar weniger als in der Vorwoche. Die Rückgänge sind deshalb keine reine Weitergabequote. Der Ölpreis bewegt allerdings alle Länder in dieselbe Richtung, die Unterschiede zwischen ihnen kann er nicht erklären.

Bundesland (Auswahl)	Diesel 24.–30. September	Rang davor	Diesel-Rückgang	E10-Rückgang
Berlin	2,438 €	13	20,4 Cent	16,5 Cent
Brandenburg	2,452 €	16	19,8 Cent	16,2 Cent
Sachsen-Anhalt	2,408 €	2	19,5 Cent	15,3 Cent
Hamburg	2,421 €	6	19,1 Cent	14,6 Cent
Nordrhein-Westfalen	2,443 €	15	16,9 Cent	12,4 Cent
Baden-Württemberg	2,426 €	10	16,6 Cent	13,6 Cent
Bayern	2,410 €	3	16,5 Cent	12,8 Cent
Saarland	2,403 €	1	15,6 Cent	13,7 Cent
Deutschland	2,426 €	–	17,6 Cent	13,7 Cent

Zwischen dem stärksten und dem schwächsten Diesel-Rückgang liegen 4,8 Cent, das sind knapp vier Fünftel der aktuellen Länderspanne von 6,1 Cent. Insgesamt fiel Diesel in elf Ländern stärker als im Bundesschnitt, darunter auch in Bremen (19,1 Cent), Niedersachsen, Sachsen (je 18,9 Cent) und Mecklenburg-Vorpommern (18,8 Cent). Beim Super E10 blieb der Rückgang in allen 16 Ländern unter den rechnerischen 16,7 Cent, am weitesten in Nordrhein-Westfalen, wo E10 nur um 12,4 Cent fiel.

Warum der Rückgang im Norden und Osten größer ausfiel, können die Preisdaten nicht zeigen; sie messen die Bewegung, nicht ihre Ursache. Das Bundeskartellamt hat in seiner Sektoruntersuchung vom Februar 2025 festgestellt, dass Großhandelskunden häufig auf Anbieter in ihrer Region angewiesen sind und dort meist nur wenige relevante Anbieter finden. Regional unterschiedliche Bezugsbedingungen sind damit eine mögliche Erklärung, belegt ist sie für diese Woche nicht.

Lohnt es sich, im Nachbarbundesland zu tanken?

Nur in wenigen Grenzregionen und nur in Maßen: Die größten Diesel-Abstände zwischen benachbarten Ländern liegen an den Grenzen von Nordrhein-Westfalen zu Niedersachsen und von Brandenburg zu Sachsen-Anhalt (4,1 Cent). Die gesamte Diesel-Spanne von 6,1 Cent macht bei einer 60-Liter-Füllung 3,66 € aus, beim Super E10 sind es mit 6,5 Cent 3,90 €. Zwischen Nordrhein-Westfalen (2,274 €) und Niedersachsen (2,227 €) liegen beim Diesel 4,7 Cent, beim E10 nur 2,9 Cent. Über die einzelne Station an der Landesgrenze sagen Landesschnitte allerdings wenig.

Laut ADAC liegen zwischen einzelnen Tankstellen normalerweise bis zu 7 Cent je Liter, also mehr als zwischen den Bundesländern. Ob sich ein Abstecher zu einer günstigeren Station rechnet, zeigt der Umweg-Rechner mit dem eigenen Verbrauch. Den aktuellen Dieselpreis im Bundesschnitt und seinen Verlauf gibt es auf der Kraftstoffseite.

Unabhängig vom Bundesland gilt die 12-Uhr-Regel (seit 1. April 2026): Tankstellen dürfen ihre Preise nur noch einmal täglich um 12:00 Uhr erhöhen, senken dürfen sie jederzeit. Was das für die beste Tankzeit bedeutet, erklärt der Ratgeber Wann tanken?. Am Ende des Auswertungsfensters zogen die Preise wieder an: Am 8. Oktober lag Diesel bundesweit bei 2,257 €, 2,7 Cent über dem Vortag.

Wie wurde das Bundesländer-Ranking berechnet?

Grundlage sind die amtlichen Preismeldungen der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTS-K) beim Bundeskartellamt, die SpritFuchs über den nächtlichen Tankerkönig-Datendump bezieht. Für jedes Land und jeden Tag wird ein zeitgewichteter Durchschnitt über alle meldenden Stationen gebildet; das Ranking mittelt diese Tageswerte über die sieben Tage vom 2. bis 8. Oktober 2026. Alle 16 Länder haben an allen sieben Tagen Daten, im Schnitt meldeten bundesweit 14.569 Stationen pro Tag.

Die Spalte „Ø Stationen/Tag“ zählt die täglich meldenden Stationen. Im Ranking vom September standen dort die registrierten Stationen, die Zahlen sind daher nicht direkt vergleichbar. Die Preise des Septemberfensters wurden mit der aktuellen Methode nachgerechnet und stimmen mit den damals veröffentlichten Werten überein. Für den Vorher-Nachher-Vergleich dient die letzte volle Woche vor dem Rabatt, damit der 1. Oktober als Übergangstag in keinem der beiden Fenster liegt. Ein Landesschnitt sagt nichts über eine einzelne Tankstelle; die Daten sind keine Echtzeitpreise, sondern Tageswerte bis zum 8. Oktober 2026. Lizenz der Rohdaten: CC BY-NC-SA 4.0.